Historik

Det har länge varit människans dröm att få sväva fram som en fågel i skyn och för 1000 år sedan försökte kineserna flyga med ballonger och drakar.

Leonardo da Vinci skissade på de första konstruktionerna som liknade flygplan runt 1400-1500-talet men dessa idéer stannade på pappret.

På 1700-talet började man i Europa prova sig fram med luftballonger och vätgasballonger. Men det var inte förrän början på 1900-talet som man konstruerade de första framåtdrivna luftskeppen. Som drivning använde man kolvmotorer. Dessa luftskepp upplevde dock en stor motgång vid den stora olyckan 1937 i New York med Hindenburg.

På 1800-talet började man även att testa sig fram med metoden "tyngre än luft" och Otto Lilienthal tros vara den förste som flög ett glidflygplan. Det var dock ett stort problem att hitta en tillräckligt bra drivkälla för att konstruera motordrivna flygplan.

År 1903 lyckades börderna Wright från Amerika med den första propellerflygningen. De hade inspirerats av Lilienthal och efter detta skedde en snabb utveckling. Deras flygplan drevs av en förbränningsmotor med två skjutande propellrar.
Världen fick upp intresset för flygplan och Louis Bleriot blev den förste som flög över den engelska kanalen.
1931 byggde man det första flygplanet som var drivet av fyra motorer.
Under världskrigen utvecklades flyget ännu mer av militären och man kunde tillverka flygplan som kom upp i över 650 km/h.